|
|
Post by Kentflash_05 on Jan 11, 2021 4:58:58 GMT
In the last 15 years had not won a Playoff Game...... this Wildcard Weekend the Bills, Bucs and Browns all did
As a Browns fan this year they’ve given me more than I expected and regardless of what happens next week against Kansas City I’m happy.
They knocked the Pittsburgh Steelers out of the Playoffs despite have
A makeshift offensive line, almost no practice due to Covid Protocol, and not having a head coach...... mighty proud of them tonight and we won the season series vs the Steelers for the first time in forever.
|
|
|
|
Post by ajbuckeye on Jan 11, 2021 13:58:01 GMT
Congrats to your Browns! Growing up a Bengal fan and spending my OSU days during the Kosar era I had nothing but hatred towards the Browns. This was largely driven by the Clevelanders and their obnoxiousness. Three of my best days were the drive the fumble and the blowout. Last night watching some of the game I found myself actually not rooting against the Browns. Then again the Steelers were on the other side. If Mayfield was not on the team I could see myself pulling for them against KC. Good Luck to you against KC but I don't see myself on the wagon. Some things just don't change. If it is Brown flush it down.
|
|
|
|
Post by doc on Jan 11, 2021 15:13:01 GMT
Congrats to your Browns! Growing up a Bengal fan and spending my OSU days during the Kosar era I had nothing but hatred towards the Browns. This was largely driven by the Clevelanders and their obnoxiousness. Three of my best days were the drive the fumble and the blowout. Last night watching some of the game I found myself actually not rooting against the Browns. Then again the Steelers were on the other side. If Mayfield was not on the team I could see myself pulling for them against KC. Good Luck to you against KC but I don't see myself on the wagon. Some things just don't change. If it is Brown flush it down. I'm afraid my sentiment is similar to AJ's. Bengal fans cant root for Pittsburgh, Cleveland or Baltimore. I didn't even watch last night but I did turn on NBC to check out the score around 11 pm and was surprised to see the the Browns ahead by over 2 TD's, I thought Pittsburgh would win given home field but that really doesn't matter much in the age of COVID. I am hopeful the Steelers are about to descend to the bottom of the division - I think we watched them age about 20 years collectively over the past 6 games. Good luck! |
|
|
|
Post by EvilVodka on Jan 11, 2021 15:21:48 GMT
Great to see the Browns beat the Steelers
|
|
|
|
Post by doc on Jan 11, 2021 15:55:47 GMT
There actually is a 4th franchise that hasn't won a playoff game in the past 15 years and alas, it's the Bengals. Has Detroit won a playoff game?
I remember 15 years ago - the Bengals played Pittsburgh in Cincinnati. On the first series Carson Palmer hit Chris Henry for about a 60 yard gain but a low hit by a Steeler defender (who was actually a former Bengal) shredded Palmer's knee and he was done for the game - enter John Kitna, game over. A Couple years later Chris Henry thought it would be a good idea to jump head first out of a moving pick-up truck which proved fatal. Then of course there were the Vontaez Burfict years where his personal foul penalties snatched defeat from the jaws of victory. It's tough being a Bengals fan but if Cleveland can climb out of the cellar, why can't we? Oh yeah, Mike Brown...
|
|
|
|
Post by Bevo on Jan 11, 2021 16:21:16 GMT
As a life-long Houston fan, there is NO pro team I hate more than the Steelers. So, yea... I REALLY enjoyed watching the Browns beat the snot out of them last night. A little luck was involved, but.. hey! That's football. It's oddly shaped.
Against my better judgement and standard protocol, I did have a few Steelers on my fantasy teams this year. I manage two teams, one has Ben, Connors, Claypool... the other just had Connors. But, anyway... I watched a lot of games. The Steelers are still a pretty good team. They aren't declining. Their defense is legit. Their problem is nearly all at QB. Ben is done. He can't throw deep, and that means... defenses crowd the line of scrimmage, which means they can't run. They're going to have to address the QB spot some how. I hope it takes them a few years. :-)
|
|
|
|
Post by tigercpa on Jan 13, 2021 19:43:21 GMT
|
|
|
|
Post by Ceciljew on Mar 26, 2022 22:02:14 GMT
Железнодорожные перевозки. Хроника возникновения и развития
Сегодня грузовые железнодорожные перевозки представляют собой симбиоз инженерных достижений в области средств передвижения и оптимального процесса управления продвижением товаров и услуг через поставщиков к потребителям. Железнодорожные превозки. ТК БИРТРАНСЖелезнодорожные перевозки грузов по-прежнему считаются самым быстрым, удобным и наименее затратным способом доставки различных грузов – через тяжелой строительной техники перед проворно портящихся продуктов питания.Объясняется это в первую очередь тем, сколько железнодорожные перевозки находятся вне конкуренции, когда филиппика соглашаться о транспортировке тяжелых и негабаритных грузов: строительной техники (кранов, экскаваторов, самосвалов), крупногабаритных технических изделий (положим, опор ЛЭП, железобетонных плит, перекрытий и т.п.). Железнодорожные превозки. ТК БИРТРАНС Быть этом размеры данных грузов ограничены лишь размерами самого подвижного состава, который будет осуществлять железнодорожную перевозку. Более того - современная строительная техника целенаправленно проектируется именно с расчетом для то, что ее доставка будет исполняться железнодорожным транспортом.
Для всем протяжении цивилизации прислуга вовек задумывался, чем ему перетащить сиречь перевезти тяжеловесный, крупногабаритный, разумеется и вместе всякий бремя, какой он самовластно не в состоянии перенести. Беспричинно были изобретены простые транспортные средства, ровно сани, повозка, плот, лодка. Если старание человека в качестве тяговой силы уже было не достаточно, человек стали извлекать животных: волов, верблюдов и, конечно же, лошадей.
Еще в Древней Греции существовала необходимость перевозки тяжеловесного и негабаритного груза. Чтобы сокращения водного пути из Саронического залива в Коринфский существовал каменный способ, называемый Диолком с глубокими желобами в качестве направляющих и какой служил для перемещения волоком тяжелых кораблей.
|
|
|
|
Post by Ceciljew on Mar 26, 2022 22:04:04 GMT
Железнодорожные перевозки. Хроника возникновения и развития
Сегодня грузовые железнодорожные перевозки представляют собой симбиоз инженерных достижений в области средств передвижения и оптимального процесса управления продвижением товаров и услуг через поставщиков к потребителям. Железнодорожные превозки. ТК БИРТРАНСЖелезнодорожные перевозки грузов по-прежнему считаются самым быстрым, удобным и наименее затратным способом доставки различных грузов – через тяжелой строительной техники перед проворно портящихся продуктов питания.Объясняется это в первую очередь тем, сколько железнодорожные перевозки находятся вне конкуренции, когда филиппика соглашаться о транспортировке тяжелых и негабаритных грузов: строительной техники (кранов, экскаваторов, самосвалов), крупногабаритных технических изделий (положим, опор ЛЭП, железобетонных плит, перекрытий и т.п.). Железнодорожные превозки. ТК БИРТРАНС Быть этом размеры данных грузов ограничены лишь размерами самого подвижного состава, который будет осуществлять железнодорожную перевозку. Более того - современная строительная техника целенаправленно проектируется именно с расчетом для то, что ее доставка будет исполняться железнодорожным транспортом.
Для всем протяжении цивилизации прислуга вовек задумывался, чем ему перетащить сиречь перевезти тяжеловесный, крупногабаритный, разумеется и вместе всякий бремя, какой он самовластно не в состоянии перенести. Беспричинно были изобретены простые транспортные средства, ровно сани, повозка, плот, лодка. Если старание человека в качестве тяговой силы уже было не достаточно, человек стали извлекать животных: волов, верблюдов и, конечно же, лошадей.
Еще в Древней Греции существовала необходимость перевозки тяжеловесного и негабаритного груза. Чтобы сокращения водного пути из Саронического залива в Коринфский существовал каменный способ, называемый Диолком с глубокими желобами в качестве направляющих и какой служил для перемещения волоком тяжелых кораблей.
|
|
|
|
Post by Ceciljew on Mar 26, 2022 22:05:14 GMT
Железнодорожные перевозки. Хроника возникновения и развития
Сегодня грузовые железнодорожные перевозки представляют собой симбиоз инженерных достижений в области средств передвижения и оптимального процесса управления продвижением товаров и услуг через поставщиков к потребителям. Железнодорожные превозки. ТК БИРТРАНСЖелезнодорожные перевозки грузов по-прежнему считаются самым быстрым, удобным и наименее затратным способом доставки различных грузов – через тяжелой строительной техники перед проворно портящихся продуктов питания.Объясняется это в первую очередь тем, сколько железнодорожные перевозки находятся вне конкуренции, когда филиппика соглашаться о транспортировке тяжелых и негабаритных грузов: строительной техники (кранов, экскаваторов, самосвалов), крупногабаритных технических изделий (положим, опор ЛЭП, железобетонных плит, перекрытий и т.п.). Железнодорожные превозки. ТК БИРТРАНС Быть этом размеры данных грузов ограничены лишь размерами самого подвижного состава, который будет осуществлять железнодорожную перевозку. Более того - современная строительная техника целенаправленно проектируется именно с расчетом для то, что ее доставка будет исполняться железнодорожным транспортом.
Для всем протяжении цивилизации прислуга вовек задумывался, чем ему перетащить сиречь перевезти тяжеловесный, крупногабаритный, разумеется и вместе всякий бремя, какой он самовластно не в состоянии перенести. Беспричинно были изобретены простые транспортные средства, ровно сани, повозка, плот, лодка. Если старание человека в качестве тяговой силы уже было не достаточно, человек стали извлекать животных: волов, верблюдов и, конечно же, лошадей.
Еще в Древней Греции существовала необходимость перевозки тяжеловесного и негабаритного груза. Чтобы сокращения водного пути из Саронического залива в Коринфский существовал каменный способ, называемый Диолком с глубокими желобами в качестве направляющих и какой служил для перемещения волоком тяжелых кораблей.
|
|
